以軟實力爭氣!

21-6-2014細讀李桑的〈KLIA2:好得……華而不實!〉文章時,就在飛機將在一個多小時後,降落在這座花了4年時間,耗資36億令吉打造的吉隆坡第二國際機場。

李桑的這篇文,我讀得特別仔細、用心,也反復讀了幾篇,心裡呢喃著:“嗯,下機後可要好好體驗……”。從下機到準備領取行李,再到準備離開入境室,走了頗長的一段路,雖還不至於慌亂,但還是忍不住嘀咕,超資將近一倍的機場,面積比過去使用的廉航終站(LCCT)足足大了四倍的空間,怎麼感覺還是離不開一個“亂”字?

為了避免因為先入為主的觀念而對KLIA2下了主觀的判斷,數天後的回程特地提前數個小時到機場,就為好好感受這座被喻為全球最大的廉航機場。確實,比起以往讓人感覺擁擠和悶熱的廉航終站,第二國際機場在設計上更舒適、寬敝,但在美輪美奐,幾乎是奢華的包裝之下,它始終少了親和的氣息。所謂的親和,不僅僅是在設備上體現不出它是一座方便及處處為搭客設想的機場,收費絕對與廉宜沾不上邊的飲食價格,還有讓人眼花繚亂的商場,和小部份地勤人員的服務態度。

就說結合機場和購物廣場的綜合型商場概念,第二國際機場擁有220間商店,比廉航終站過去僅有60間商店相比,足足增加了三倍多。所以搭客踏入機場,先看到的不是一排排的登機柜台,而是必須先穿過一間又一間向你荷包招手的商店,考驗你是否有足夠的定力,戰勝你的消費慾望?

再說飲食消費吧,不僅不便宜,價格更是比外邊高兩倍以上,一杯小小杯的咖啡要價是四五令吉,兩片不過是抹了牛油、加椰的麵包要價近4令吉。你能怪店家拿消費者開刀嗎?比原本預算20億令吉的建設費用超出16億令吉,店鋪租金肯定偏高,成本開銷等必然是轉嫁到消費者身上,搭客即使有一籮筐的埋怨,終歸只能怨自己為何不先填飽肚子?

眼見一些長者拖著行李,用緩慢和沉重的步伐緩緩走向登機口,和他們打了個照面,不必吐露半字,臉上的表情已說明了他們的苦。一位長者跟身邊的朋友說,新機場很大,一些指示牌又不是很明確,她擔心自己“迷路”錯過登機的時間,只好提早數小時到機場,拖運行李再步行到登機口已是氣喘吁吁。

別說是長者,我在登機柜台就目睹一名外國遊客因為一時搞不清楚方向而用焦慮的口吻諮詢地勤人員,這名地勤人員不知是大清晨上班精神不濟還是當時心情不好,連頭也不抬起就用冷冷的口氣再比了方向,我注意到即使這名遊客不死心的繼續追問,但這名地勤人員始終沒有抬起她的頭……無庸置疑,這座機場從設計到設備絕對是先進和現代化的,然而一個國家的機場可以給遊客留下良好的印象絕對不止是一流的設備,還應該包括在設施上是否展現出處處以客為尊的細心和體貼,地勤人員是否做到微笑服務?

讓我們的部長最引以為傲的是,第二國際機場以人均建設費計算是全球最便宜,也是全球最快竣工的機場,擺脫不了處處要爭“大馬能”的思維之餘,卻忽略了大馬最需要的不是在硬體設施上爭氣,而是要有展現軟實力的能力!

21-6-2014
點看全文: http://opinions.sinchew.com.my/node/33069#ixzz35QRdH9m1

About Josephine Ho Lee Ping

何俐萍 (Josephine Ho );《星洲日報》東馬區副執行編輯。 ●砂拉越文化研究學會理事 ●砂拉越古晉博愛協會理事 ●砂拉越文化研究學會學報《探索者》編委。 ●無語良師計劃屬下研究倫理審查委員會成員 ●ACADEMY FOR SILENT MENTOR TRAINING CENTER, Research Ethics Committee member ●畢業於大馬新聞資訊學院;中學在砂拉越詩巫的公教中學修讀。 ●1996年加入《星洲日報》,在砂拉越詩巫擔任記者,過後,擔任新聞編輯,隨後,於2012年升任砂拉越高級新聞編輯。2018年2月升任為東馬區副執行編輯。 ●《星洲日報》之〈星洲會客室〉視頻欄目主持人 ●何俐萍在砂拉越《星洲日報》撰寫〈情懷大地〉專欄;同時,也在《星洲日報》全國言路版的〈綿里藏心〉專欄中發表文章。 ●何俐萍在吉隆坡天主教《橋樑》雙月刊撰寫〈童心童行〉專欄。 ●新加坡天主教刊物《海星報》撰寫專欄。 ●砂拉越古晉天主教刊物《天窗》撰寫專欄。 ●何俐萍也在一些時事、政治課題上,受邀在百格網絡電視(Pocketimes.my)、City Plus fm電台發表評論。 ●何俐萍擅長於政治新聞、評論、副刊文稿等。她曾多次在獲得新聞獎。 ●何俐萍的聯系電郵: hleeping@gmail.com
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